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《21世纪》：在美国收紧了对于中国投资的审查后，有中国投资者转向了欧洲，但欧洲近期亦出现了趋紧之势，除了英国和德国等收紧国家层面的审查制度外，2017年9月14日，欧盟委员会公布了建立欧盟外商直接投资审查框架的提案，这个提案最早正是由法国、英国和德国联合提出的。上述发展让中国的一些业内人士感到担心。对此你有何想法呢？
从单月看，3月份，制造业PMI指数为51.5%，高于上月1.2个百分点，升至一季度高点，制造业扩张提速，呈现稳中有升态势。其中生产指数和新订单指数为53.1%和53.3%，分别比上月上升2.4和2.3个百分点，且新订单指数连续两个月高于生产指数，制造业增长的内生动力不断增强。
根据了解，当前我国经济呈现稳中向好的态势，供给侧结构性改革深入推进，内需稳步扩张，为应对中美贸易摩擦奠定坚实的物质基础。目前美国“301调查”所涉及的500亿美元商品，只占2017年我国对美国出口的11.6%，占我总出口的2.2%。有初步测算认为，即便500亿美元出口商品有所下降，对经济增速的影响不到0.1个百分点。
佛山市市长朱伟（资料图）《财经》：经过70年尤其近40年的发展，佛山成为全国知名的制造业大市，这与佛山发展路径选择密不可分。佛山选择实体经济和制造业立市，这个定位赋予佛山经济发展怎样的特质和生命力？朱伟：以制造业为主的实体经济是国民经济的命脉，是一座城市保持长久经济竞争力的根基，是推动高质量发展的关键力量。佛山既不是省会、也不是特区，既不靠海、也不沿边，更没有任何资源禀赋，能够在新中国成立70年以来特别是改革开放40年以来取得成就，从岭南鱼米之乡一跃成为全国乃至全球重要的制造业基地，这是历届佛山市委、市政府始终坚持把实体经济作为地方经济发展立身之本的结果，是佛山一直坚守“实业兴市、产业强市”发展理念的回报。
乘联会方面认为，由于去年同期处于小排量车购置税优惠政策退出的尾期，高基数构成我国车市今年下半年销量同比下行。对2019年中国车市的表现，乘联会表示乐观。乘联会方面认为，由于2018年全年销量基数降低，2019年中国车市可以轻装出发，预计2019年我国车市有1.2%的增长。
从2014年起，中融新大扩张速度异常凶猛，摊子越铺越大，投资日趋激进，想覆盖的业务面愈来愈广。然而，从去年开始，中融新大开始被庞大的债务雪球挡住了扩张的步伐。23个月：两次被下调评级近日，关于中融新大面临债务兑付危机的消息不断，对此，评级机构也给予警示提醒。
