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某寿险公司中层人士认为，以平安为代表的大型公司品牌价值树立较早，过去几年也陆续铺垫和投入了很多资源，包括渠道、人力、技术等，现在已经到了收获期。另外，随着时间的推进，“二八定律”也会慢慢在市场中凸显。财险行业内同样有类似趋势存在，领先的则是“双寡头”——人保与平安。数据显示，上一年度，人保和平安分别实现净利润197.09亿元和141.28亿元。在产险行业拥有传统地位的太保、阳光、中华联合与大地，2017年度的盈利金额也都在10亿元以上。不过，对于人保和平安，这些公司仍难以望其项背，其余45家盈利的财险公司净利润相加，尚无法与任一巨头匹敌。

2017年12月6日至8日，中国民用航空局副局长李健率团访问了欧洲航空安全局（EASA）和欧盟委员会，分别会见了欧洲航空安全局局长帕克里克·奇（Patrick KY）和欧盟移动总司司长亨里克·霍洛莱（Henrik HOLOLEI）。会见期间，双方就中欧民航间在安全、适航审定、航空新技术、国际间合作等相关议题进行了交流和讨论。双方对目前良好的关系予以高度评价，并就进一步加强中欧民航交流与合作，特别是拓展双边适航关系，做好各类航空产品适航审定，推进各型航空器、发动机及无人机的进出口与产业发展交换意见。访问布鲁塞尔欧盟总部期间，李健与亨里克·霍洛莱共同签署了会议纪要——《同意签署文书》，并见证双方主管部门草签了《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定草案》（简称“平行协议”）、《中欧民用航空安全协定》及其适航审定附件《中欧双边适航协议》。这标志中欧双方对文本内容达成一致意见，双方将各自启动其内部法律程序。

根据一审法院查明的事实，小弟们称诉争房屋是受大操盘手的委托代为持有，而大操盘手称诉争房屋是代康隆公司和华鼎公司购买，且一审法院承办法官曾与华鼎公司法定代表人通话问询相关事实；一审法院在明知诉争房屋的实际权利人指向为康隆公司和华鼎公司的情况下，没有通知康隆公司和华鼎公司参加诉讼程序违法，由此导致诉争房屋的实际权属和诉争房屋购房资金的来源两大基本事实均不能查清；

人身险方面，中融人寿、昆仑健康、信泰人寿亏损较多，2017年度的净利润分别是负8.65亿元、负8.26亿元以及负7.59亿元。聊分化：巨头与中小险企“渐行渐远”具体来看，产寿险行业均出现了明显的分化迹象，主要体现在大型上市险企与中小保险公司的业绩上。

这次VIX指数大涨，大家明显吓得七荤八素。于是么，社会上铺天盖地报道：黄金马上步入大牛市。就有群众，三五抱团地猛扎过去。嗯，且慢，不妥。1、大家还记得美帝的互联网泡沫吗？短期兴衰好比一场热伤风，来的汹涌澎湃，走的时候也风急火速，留下一地鸡毛。

“但他之所以会在互联网金融栽了大跟头，主要原因是他将个人情怀凌驾于商业利益与市场监管之上的做法，最终碰壁了。”上述与戴志康相熟的企业家向记者感慨说。戴志康最推崇的是张謇，张謇是晚清时期最伟大的商人。因为他教会“自己”如何像一位士大夫自居的商人般看待和支配自己的财富，令商业资本“活得”有体面与尊严。