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在市场经济条件下，经济增长不可避免会发生周期性波动，出于稳定和改善民生的需要，政府需要对增长的波动性进行宏观调控。一般来说，经济增长不是越快越好，而是要看是否符合潜在增长率，而后者是由生产要素供给状况和生产率提高速度决定的。就业状况和价格水平从两端反映经济增长的健康状况，对应的指标分别是失业率和通货膨胀率。宏观经济政策主要就是依据这两个指标，实施旨在反周期的相机调控，以平抑经济增长的波动性。

麦卡锡说，作为客户保留策略，密码分享是一种积极的选择。如果用户的朋友或室友都能参与到内容分享中，用户就很难取消订阅。当然，企业也面临着一定程度的风险，因为就长期而言，内容分享所带来的虚假繁荣将危及企业的正常服务，不恰当分享有可能让企业付出更加高昂的代价。（斯眉）

其他市场表现周一亚洲市场收跌。上周市场对土耳其经济状况的担忧情绪仍在施压。欧洲股市方面，德国DAX指数收跌64.66点，跌幅0.52%，报12359.69点；英国富时100指数收跌25.26点，跌幅0.33%，报7641.75点；法国CAC40指数收跌2.35点，跌幅0.04%，报5412.32点；西班牙IBEX35指数收跌69.00点，跌幅0.72%，报9533.10点；意大利富时指数收跌117.28点，跌幅0.56%，报20973.50点。

今年年初，担任东风乘用车公司总经理的刘洪再次提出风神2018年的销量目标是20万辆，2020年三年振兴计划的销量目标为35万辆，然而时至今日，风神销量仍不足7万辆，下滑幅度接近20%。在汽车业内人士看来，东风风神似乎陷入了一个怪圈，年年提出20万辆的销量目标，但实际销量却离目标越来越远。

业绩长期回报有保障碧桂园自2007年在港交所上市以来，历经12个年头，至今已经成为一家市值超过2500亿港元的超大型房企，在香港市场有着举足轻重的影响力。2018年，碧桂园全年实现总营业收入约为3790.8亿（人民币，下同）元，同比增长67.1%；毛利润约1024.8亿元，同比增长74.3%；净利润约为485.4亿元，同比增长68.8%；股东应占利润约为346.2亿元，同比增长32.8%；股东应占核心净利润达341.3亿元，同比增长38.2%；基本每股盈利为1.61元，同比增长30.9%。

2018年，标的资产永康众泰亏损4.91亿元，公司虽然总结出诸多客观原因和宏观原因，但自身运营所积累的问题不能小觑。据平安证券发布的《哈弗销量回暖、众泰寻求转型》报告分析称，众泰汽车业绩的低迷主要与销量的大幅下降密切相关。自2017年12月单月销量超6万辆之后，众泰汽车的月销量开始大幅退坡，公司盈利能力也持续走低。