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如何针对现有的农村信息来源有效地进行宣传和销售，一直是海马汽车研究的问题。其相关负责人提到，海马近年来加大渠道下沉力度，在三四五线市场深耕县域，推行营销与服务下沉，逐县吃透。部分区域，物流、管理、品牌形象等全部直接触达县城。不过，据《中国经营报》记者致电多个地区的一汽-大众、长安汽车的经销商时，大都表示并不了解，一位广西的长安汽车经销商告知记者，“厂家下乡补贴的政策也才刚刚出台，也是有一定条件的，预计3月份才可能落实。”而广东地区的一汽-大众经销商则表示并没有听说过汽车下乡的补贴。

尽管中国的汽车消费环境已经和10年前大有不同，在业内人士看来，步入车市寒冬，汽车下乡不一定可以起到救市的效果。但值得注意的是，自主品牌仅仅抓住这个下沉渠道，或许也能成为最大赢家。自主品牌抢先布局车辆购置税减半的优惠政策已经结束，而发改委新一轮的具体措施尚未落地。目前已有部分企业提前自掏腰包响应汽车下乡政策。

风能和太阳能是主要的可再生能源，但需要大规模的储能技术存储“备用能量”，以便在晚上或无风的时候使用。之前，抽水蓄能和锂电池是主要的储能方式，分别存在成本高和储能时间短的缺点。美、韩、中、日等国正在研制大型流电池和氢燃料电池，有望解决上述问题。

与此同时，作为同样是农商行出身的张家港行在2017年上市时，弃购率仅0.19%，紫金农商行却比其高0.11个百分点。有相关人士认为，新股弃购的原因主要是打新股后没能及时关注账户而错过缴款时间，或是通讯方式有误未能及时收到中签信息等。对此，某财富公司资深投资人士对《国际金融报》记者解释称，“放弃打新主要有两种原因：第一种是打新中签后，因为某些原因忘记或没能及时在所需账户缴纳足够资金而被动弃购；第二种是觉得股票涨幅收益可能不可观，达不到预期近而主动选择弃购。”

理念战略之别。一是小微理念名不副实。多数法人机构明确提出深耕本地、服务小微的理念思路，引进了小微信贷“德国技术”“信贷工厂”等技术，但实际经营中未从根本上扭转“重大轻小”的传统观念，追求短期规模、当期利润和业绩指标的惯性思维仍未转变，小微金融理念未能深入人心。截至2019年6月末，辖区法人城商行和农商行小微贷款占比分别仅为49.97%、45.17%，普惠型小微企业贷款占比更低。二是战略定位形神不似。法人银行基本都确立了“立足本地、立足城乡、立足社区”的战略定位，建立了小微金融组织管理框架和小微信贷团队，但实际经营中未将小微金融作为全行业务重心，在资源投入、客户细分、人员配备、业务考核等方面重视不足、倾斜不够，战略定位与业务经营不匹配。2019年辖区法人城商行和农村法人银行普惠型小微企业信贷计划占比分别仅为13.83%和22.22%。三是战略定力持而不久。部分法人银行从董事会到高管层对小微情怀热度不够、激情不足，坚守小微金融的行动自觉尚未形成，服务小微的战略定力不足，大量资金集中在大企业大项目，偏离了小微金融定位，大中小微企业之间的金融供给存在结构性失衡。截至2019年6月末，辖区法人机构小微贷款余额仅占其各项贷款总额的47.82%，普惠型小微贷款占比仅为14.88%。

2018年中报，拍拍贷在逾期率方面延续了一季度以来程下降趋势。截至2018年6月30日，拍拍贷15~29天、30~59天和60~89天的逾期率，分别为0.83%、1.21%和1.05%，相较一季度分别下降了0.04个、0.9个和1.38个百分点。